সাবমার্সিবল পাম্প ভেঙে ফেলার জন্য সতর্কতার ভূমিকা

সাবমারসিবল পাম্পের বিয়ারিং পরীক্ষা করুন: মোটরের উপরের এবং নীচের বিয়ারিংগুলি পরীক্ষা করুন। পরিধান বা অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স পাওয়া গেলে, বিয়ারিং একটি সময়মত পদ্ধতিতে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. এটা কঠোরভাবে তাদের "ত্রুটি সঙ্গে" ব্যবহার নিষিদ্ধ করা হয়.
পরিদর্শন পদ্ধতি নিম্নরূপ:
মোটর চালানোর সময় যদি সাবমার্সিবল পাম্প একটি "ক্লিকিং" শব্দ উৎপন্ন করে এবং সাইকেলটি গতির সমানুপাতিক হয় এবং হাত দিয়ে রটারটি ঘোরানো শ্রমসাধ্য মনে হয়, তবে এটি বিয়ারিং রেসওয়েতে সামান্য রুক্ষতা বা ছিঁড়ে যাওয়া ঘটনার কারণে হয়। ; যদি বিয়ারিং এর ভিতরে মাঝে মাঝে "দম বন্ধ করা" শব্দ হয়, তবে হাত দিয়ে রটার ঘোরানোর সময় একটি অনিশ্চিত মৃত কেন্দ্র হতে পারে, সাধারণত সাবমার্সিবল পাম্পের বল ফ্রেমের ক্ষতি, ভিতরের রিং ফেটে যাওয়া বা ভেঙ্গে যাওয়ার কারণে বল উপরের পরিস্থিতির ক্ষেত্রে, আরও ক্ষতি এড়াতে বিয়ারিংটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
সাবমার্সিবল পাম্পটি বিচ্ছিন্ন করার আগে, সামনে এবং পিছনের কভার এবং বেসের মধ্যে জয়েন্টে চিহ্ন তৈরি করা উচিত। মেরামতের পরে যেমন একত্রিত করার জন্য, যাতে সমাবেশে ত্রুটি না হয় এবং শ্যাফ্টের বিভ্রান্তি সৃষ্টি না হয়; সাবমার্সিবল পাম্পের ইমপেলার এবং শ্যাফ্ট স্লিভের মতো উপাদানগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার সময়, এটি লক্ষ করা উচিত যে শক্ত পাঞ্চিং অনুমোদিত নয়। তাপীয় সম্প্রসারণের নীতিটি ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন গরম করার সময় আলতো করে ট্যাপ করা বা অপসারণের জন্য "টানার" এর মতো সরঞ্জাম ব্যবহার করা।
পুড়ে যাওয়ার কারণ বিশ্লেষণ করা উচিত (যেমন ওভারলোড, পাম্প জ্যামিং, ফেজ লস, জল ফুটো, ফুটো এবং শর্ট সার্কিট)। সাবমার্সিবল পাম্পের মোটর উইন্ডিং ডিসঅ্যাসেম্বল করার সময়, সিলিকন স্টিল শীটটি কাত, স্থানান্তরিত বা ব্রিস্টেলের কারণ করবেন না, যাতে একটি নতুন উইন্ডিং একত্রিত করার সময় এবং "বেল মাউথ" ঠকানোর সময় গ্রাউন্ডিং বা শর্ট সার্কিট ত্রুটিগুলি এড়ানো যায়। একটি নতুন কয়েল রিওয়াইন্ড করার সময়, এনামেলড তার এবং ইনসুলেশন পেপার অবশ্যই একজন স্বনামধন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা তৈরি করা উচিত, কারণ সাবমার্সিবল পাম্প মোটরগুলির তাপ প্রতিরোধের রেটিং সাধারণত E বা B হয়৷ এটির তাপ প্রতিরোধের রেটিং এর সাথে মিল থাকতে ভুলবেন না৷ কম নিরোধকের পুরুত্ব যথেষ্ট হওয়া উচিত এবং প্যাডটি জায়গায় ঢোকানো উচিত। ওয়াইন্ডিং অপসারণ করার সময়, কয়েল দিয়ে স্টেটর কোর স্ক্র্যাচ না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন এবং একটি মার্কিং বোর্ড দিয়ে বারবার চিহ্নিত করা এড়িয়ে চলুন।